Eindhoven University of Technology (TU/e)
🇳🇱 Eindhoven, Netherlands · Founded 1956 · 14,000 students · 30% international
由 Priscilla Han 审阅 · 2026-05-30
埃因霍芬理工大学（TU/e）是欧洲少数几所校园与产业边界几乎不可见的大学之一。1956年作为荷兰三所理工大学中的第二所建校，它位于Brainport科技走廊的核心——这条荷兰南部密集的科技集群以ASML（全球唯一EUV光刻机制造商）、飞利浦（1891年在埃因霍芬创立）、恩智浦半导体、Signify和DAF卡车为支柱。约有三分之一的TU/e工程毕业生最终进入ASML相关公司，这是欧洲大陆任何一所理工大学所拥有的最具体的护城河。 TU/e的定位刻意狭窄。约12,500名学生，没有人文学科、没有商学院、没有医学院、没有法学项目，它作为一所纯STEM研究机构运作。在这一范围内，它的实力超越规模：根据QS学科排名，工业设计、计算机科学、电气工程、数学、物理和机械工程均位列全球前50。工业设计系——部分由飞利浦和ASML资助，围绕基于问题、工作室驱动的教学法构建——是真正世界级的，也是国际申请者选择TU/e而非代尔夫特理工的最有力理由之一。 对非欧盟学生而言，财务定位在全球前50工程院校中相当独特：每年学费约19,000欧元，埃因霍芬生活费每月约1,000欧元，年总成本约31,000欧元。欧盟学生约2,500欧元。与斯坦福89,000美元或MIT 82,000美元相比，这是另一个可负担性的层次。硕士项目全部为英语授课（约75个MSc项目），英语授课的本科选项也在增加——目前以工业设计和计算机科学与工程为代表。 诚实的权衡：埃因霍芬是一座25万人口的荷兰地区性城市，而非阿姆斯特丹。希望大都会文化、电车可达的国际机场，或首都级别社交密度的学生会觉得这里安静。在校园和Brainport办公室之外，荷兰语对日常生活确实有用。STEM单一专业意味着，中途想转学哲学、金融或国际关系的学生没有内部退路——他们需要转去乌特勒支、阿姆斯特丹或蒂尔堡。在工程圈之外，品牌认知度比代尔夫特理工薄弱，从TU/e进入硅谷或亚洲科技中心比从斯坦福或MIT更难——签证政策和品牌溢价都不利。荷兰政府近期对研究型大学的拨款削减也开始产生影响，海牙正在辩论削减资助和限制国际学生招生上限的提案。。BrightKey 评估：1 维度达到 S 级。
埃因霍芬理工大学（TU/e）是欧洲少数几所校园与产业边界几乎不可见的大学之一。1956年作为荷兰三所理工大学中的第二所建校，它位于Brainport科技走廊的核心——这条荷兰南部密集的科技集群以ASML（全球唯一EUV光刻机制造商）、飞利浦（1891年在埃因霍芬创立）、恩智浦半导体、Signify和DAF卡车为支柱。约有三分之一的TU/e工程毕业生最终进入ASML相关公司，这是欧洲大陆任何一所理工大学所拥有的最具体的护城河。 TU/e的定位刻意狭窄。约12,500名学生，没有人文学科、没有商学院、没有医学院、没有法学项目，它作为一所纯STEM研究机构运作。在这一范围内，它的实力超越规模：根据QS学科排名，工业设计、计算机科学、电气工程、数学、物理和机械工程均位列全球前50。工业设计系——部分由飞利浦和ASML资助，围绕基于问题、工作室驱动的教学法构建——是真正世界级的，也是国际申请者选择TU/e而非代尔夫特理工的最有力理由之一。 对非欧盟学生而言，财务定位在全球前50工程院校中相当独特：每年学费约19,000欧元，埃因霍芬生活费每月约1,000欧元，年总成本约31,000欧元。欧盟学生约2,500欧元。与斯坦福89,000美元或MIT 82,000美元相比，这是另一个可负担性的层次。硕士项目全部为英语授课（约75个MSc项目），英语授课的本科选项也在增加——目前以工业设计和计算机科学与工程为代表。 诚实的权衡：埃因霍芬是一座25万人口的荷兰地区性城市，而非阿姆斯特丹。希望大都会文化、电车可达的国际机场，或首都级别社交密度的学生会觉得这里安静。在校园和Brainport办公室之外，荷兰语对日常生活确实有用。STEM单一专业意味着，中途想转学哲学、金融或国际关系的学生没有内部退路——他们需要转去乌特勒支、阿姆斯特丹或蒂尔堡。在工程圈之外，品牌认知度比代尔夫特理工薄弱，从TU/e进入硅谷或亚洲科技中心比从斯坦福或MIT更难——签证政策和品牌溢价都不利。荷兰政府近期对研究型大学的拨款削减也开始产生影响，海牙正在辩论削减资助和限制国际学生招生上限的提案。.
Why it stands out
- Brainport走廊整合：ASML、飞利浦、恩智浦、Signify和DAF卡车在距校园25分钟车程内设有研发设施，约三分之一的工程毕业生最终进入ASML相关雇主
- 工业设计学院真正世界级：基于问题、工作室驱动的教学法直接由飞利浦和ASML赞助塑造，毕业生常进入IDEO、Frog、Apple和Google的设计团队
- 非欧盟学生年总成本约31
Total annual cost
欧盟学生约14
Tier Profile
Eindhoven University of Technology 排名靠前吗？
Eindhoven University of Technology 的排名是多少？
BrightKey 不发布单一的综合排名数字。我们独立地在六个维度上评级每所大学，而非将其压缩成一个会误导人的名次。按这套方法，Eindhoven University of Technology 属于「全球第一梯队」——1 个维度评为 S 级、5 个评为 A 级。商业排名（QS、THE）每年因方法变化大幅波动，且约一半权重来自声誉调查；我们认为按对你重要的维度来看更可靠。
为什么 BrightKey 不给 Eindhoven University of Technology 一个 QS 式的名次？
因为单一名次会把六件截然不同的事——校友网络、就业力、教学质量、课程相关性、机构健康度、学生体验——混成一个数字，从而掩盖最重要的权衡。一所在就业力上是 S 级、但学生体验是 B 级的大学，对不同的学生意味着完全不同的结果。我们公布每个维度的评级，让你按自己的优先级判断。
📊 Graduate Outcomes
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埃因霍芬理工大学（TU/e）是欧洲少数几所校园与产业边界几乎不可见的大学之一。1956年作为荷兰三所理工大学中的第二所建校，它位于Brainport科技走廊的核心——这条荷兰南部密集的科技集群以ASML（全球唯一EUV光刻机制造商）、飞利浦（1891年在埃因霍芬创立）、恩智浦半导体、Signify和DAF卡车为支柱。约有三分之一的TU/e工程毕业生最终进入ASML相关公司，这是欧洲大陆任何一所理工大学所拥有的最具体的护城河。
TU/e的定位刻意狭窄。约12,500名学生，没有人文学科、没有商学院、没有医学院、没有法学项目，它作为一所纯STEM研究机构运作。在这一范围内，它的实力超越规模：根据QS学科排名，工业设计、计算机科学、电气工程、数学、物理和机械工程均位列全球前50。工业设计系——部分由飞利浦和ASML资助，围绕基于问题、工作室驱动的教学法构建——是真正世界级的，也是国际申请者选择TU/e而非代尔夫特理工的最有力理由之一。
对非欧盟学生而言，财务定位在全球前50工程院校中相当独特：每年学费约19,000欧元，埃因霍芬生活费每月约1,000欧元，年总成本约31,000欧元。欧盟学生约2,500欧元。与斯坦福89,000美元或MIT 82,000美元相比，这是另一个可负担性的层次。硕士项目全部为英语授课（约75个MSc项目），英语授课的本科选项也在增加——目前以工业设计和计算机科学与工程为代表。
诚实的权衡：埃因霍芬是一座25万人口的荷兰地区性城市，而非阿姆斯特丹。希望大都会文化、电车可达的国际机场，或首都级别社交密度的学生会觉得这里安静。在校园和Brainport办公室之外，荷兰语对日常生活确实有用。STEM单一专业意味着，中途想转学哲学、金融或国际关系的学生没有内部退路——他们需要转去乌特勒支、阿姆斯特丹或蒂尔堡。在工程圈之外，品牌认知度比代尔夫特理工薄弱，从TU/e进入硅谷或亚洲科技中心比从斯坦福或MIT更难——签证政策和品牌溢价都不利。荷兰政府近期对研究型大学的拨款削减也开始产生影响，海牙正在辩论削减资助和限制国际学生招生上限的提案。
Why These Ratings?
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Network StrengthA — Excellent
A级。TU/e校友网络在地理和行业上异常集中，而非全球稀疏分布。约70%的毕业生留在荷兰或前往邻近欧盟科技雇主，其中约三分之一的工程毕业生最终进入ASML及其供应商生态——Veldhoven距校园25分钟车程，公司招聘管道按设计经过埃因霍芬。飞利浦、恩智浦、Signify、ASM International、VDL集团和DAF卡车进一步增加了密度，越来越多的校友创立Brainport衍生公司（HighTechXL加速器、TU/e创新实验室）。
该网络在欧洲深科技、半导体制造、光子学和工业自动化领域确实强大。在美国科技、英美金融、咨询和消费软件领域则薄弱得多——这些领域斯坦福、MIT、苏黎世联邦理工乃至代尔夫特理工的分量更重。对于职业方向是欧洲工业技术、半导体或设计驱动产品工程的学生，这一网络是真正的资产。对于瞄准硅谷或东亚消费科技的学生，则是约束。
EmployabilityA — Excellent
A级。TU/e毕业生在Brainport走廊和欧盟深科技领域的就业率极佳——六个月内总体就业率持续高于90%，工程硕士通常在95%以上。荷兰和欧盟工程类入职薪资约为45,000至55,000欧元——绝对值低于美国同级院校，但荷兰生活成本和税收结构显著缩小了实际收入差距。
职业分布很具体：约70%进入荷兰和欧盟产业（ASML、飞利浦、恩智浦、Signify、ASM International，加上日益增多的Brainport规模化企业），25%进入博士或研究方向（TU/e本身、TNO、imec、欧盟产业博士合作），约5%进入创业，常常是从TU/e创新实验室或HighTechXL孵化而来。仅ASML一家每年就招聘数百名TU/e校友，是欧洲大陆任何一所科技大学所拥有的最具体就业护城河。
诚实的弱点是地理位置和品牌。从TU/e进入美国大型科技公司、硅谷创业公司或顶级美国量化金融的难度，明显高于斯坦福、MIT甚至苏黎世联邦理工——H-1B签证配额和品牌溢价都对申请者不利。亚洲科技中心同样更难触及。对于职业方向为欧洲深科技或工业工程的学生，这几乎不重要；对于瞄准美国大型科技公司的学生，这是真实的约束。
Teaching QualityA — Excellent
A级。TU/e运行基于问题、项目驱动的教学模式，在工业设计中尤为明显——学生从第一学期起就以工作室小组形式处理真实客户问题。高年级和硕士课程的班级规模通常较小，荷兰学术文化真正扁平：学生被期望直接质疑教授，「u」（敬语）即使对资深教授也很少使用。
热门本科方向（计算机科学与工程、工业设计）的第一年体验按荷兰标准可能显得规模较大——200至400人的批次配以助教主导的辅导课——但仍小于许多美国旗舰工程项目。硕士层面的英语授课质量很高，几乎所有教师都用英语发表论文。本科英语授课质量则较参差，部分教师明显更习惯用荷兰语讲课。
诚实的提醒是荷兰学术日历和评分文化。评分采用1-10分制，8分以上即被视为出色——这一文化规范可能让申请用4.0制读成绩单的美国博士项目的TU/e学生处于劣势。考虑到企业联合指导模式，产业博士的指导通常优秀；纯学术博士体验据报道更不一致，近期的资金削减也对研究小组施加了压力。
Curriculum RelevanceS — Exceptional
S级。TU/e同时在工业设计、计算机科学、电气工程、数学、物理和机械工程六个QS学科上跻身全球前50——对一所规模如此的院校而言这是极为难得的覆盖。工业设计是亮点：基于问题、工作室驱动的教学法经国际对标，毕业生常进入IDEO、Frog、飞利浦设计部门，以及Apple和Google的内部团队。MSc人工智能工程系统于2024年扩招，全新的MSc量子工程——同样2024年启动——是欧洲大陆少数几个专门量子硕士项目之一。
所有硕士项目均为英语授课（约75个MSc方向），课程与产业的整合程度异常高：毕业项目常在ASML、恩智浦或飞利浦研发设施内进行，Brainport产业博士管道（通过2024-2025年合作进一步深化）让博士候选人在TU/e与企业研究实验室之间分配时间。
结构性局限是优势的反面：TU/e根本不教人文、商科、法律或医学。没有值得修读的哲学或经济学辅修。希望获得通才教育或怀疑可能离开工程方向的学生应选择乌特勒支或阿姆斯特丹这样的综合性大学。
Institutional HealthA — Excellent
A级。TU/e由公共资金支持，捐赠基金规模较小（按学生当量计算约3,000美元——比美国私立同行低几个数量级），但通过NWO（荷兰研究委员会）和直接的部委拨款获得稳定的荷兰政府资金。与ASML、飞利浦和恩智浦的Brainport走廊合作提供了额外研究收入——这对一所欧洲公立技术大学而言异常庞大，并缓冲机构免受纯政府资金冲击。
2024-2025年的图景比标题数字所显示的更紧张。荷兰政府2024年宣布的研究资金削减影响所有研究型大学，海牙正在积极辩论限制国际学生招生的提案。TU/e领导层公开反对这两项举措但政治影响力有限。运营层面学校管理良好且稳定，但2026年开始博士或长期项目的学生应预期资金环境比上一个十年更紧张。
与美国同行格局相比——哈佛560亿美元捐赠、MIT 250亿美元、斯坦福360亿美元——TU/e无法像这些机构那样承受20%的收入冲击。但荷兰国家保障的运营基线是任何美国私立同行都不享有的，ASML/Brainport的产业资金也异常持久。
Student ExperienceA — Excellent
A级。TU/e校园是一个紧凑、可步行、纯行人和自行车区域，约75公顷，紧邻Eindhoven Centraal火车站，拥有现代建筑（MetaForum图书馆、工业工程的Atlas塔楼、为建筑环境改建的Vertigo楼），与城市整合良好。处处骑车是默认选项。荷兰学生协会文化是真实存在的——TU/e各院系都有活跃的学习协会、体育联合会，国际学生社区已增长至总入学人数的约30%至35%。
埃因霍芬本身就是权衡。这是一座25万人口的地区性城市——按荷兰标准已属较大，但只是阿姆斯特丹规模和文化密度的一小部分。城市已围绕Brainport重塑（重建后的Strijp-S原飞利浦工业区是真正的文化资产，每年10月的荷兰设计周具有国际意义），但寻找首都级场景、大型国际机场或阿姆斯特丹多元文化密度的学生持续反映这座城市感觉安静。史基浦机场乘直达火车90分钟；布鲁塞尔车程90分钟；杜塞尔多夫车程90分钟。
对于校外生活，荷兰语比本科开放日宣传册暗示的更重要。所有学术生活和大部分Brainport企业生活以英语进行，但住房申请、看家庭医生、与市政厅的官僚事务，以及校园国际社区之外的许多社交场合——荷兰语会让一切顺畅得多。埃因霍芬住房供应紧张（这是被TU/e增长放大的全国性荷兰问题），国际学生应预期需要花费真正的精力寻找住宿。
Strengths & Weaknesses
Strengths
- Brainport走廊整合：ASML、飞利浦、恩智浦、Signify和DAF卡车在距校园25分钟车程内设有研发设施，约三分之一的工程毕业生最终进入ASML相关雇主——这是欧洲大陆理工大学中最具体的产业护城河
- 工业设计学院真正世界级：基于问题、工作室驱动的教学法直接由飞利浦和ASML赞助塑造，毕业生常进入IDEO、Frog、Apple和Google的设计团队
- 非欧盟学生年总成本约31,000欧元（19,000欧元学费加12,000欧元生活费）——为获得全球前50工程教育，约为斯坦福或MIT标价的三分之一
- 所有硕士项目（约75个MSc方向）均为英语授课，2024年新增MSc量子工程并扩招MSc人工智能工程系统
- 荷兰学术文化真正扁平且基于项目：高年级班级规模较小，可直接接触教师，毕业项目通过2024-2025年深化的产业博士合作常在ASML、飞利浦或恩智浦研发设施内进行
Trade-offs
- 埃因霍芬是25万人口的荷兰地区性城市，而非首都——希望阿姆斯特丹级别大都会文化、电车可达的国际机场或首都社交密度的学生持续反映城市感觉安静
- STEM单一专业，没有人文、商科、医学院或法学院——离开工程方向的学生没有内部退路，必须转学到乌特勒支、阿姆斯特丹或蒂尔堡
- 在工程圈之外品牌认知度明显薄于代尔夫特理工，从TU/e进入美国大型科技、硅谷创业或东亚消费科技比从斯坦福、MIT或苏黎世联邦理工更难——H-1B签证配额和品牌溢价都对申请者不利
- 对于校外生活，荷兰语比开放日宣传册暗示的更重要——住房、看家庭医生、市政厅官僚事务，以及校园国际社区之外的许多社交场合——荷兰语会让一切顺畅得多
- 2024年宣布的荷兰政府研究资金削减以及海牙正在辩论的国际学生招生限制提案，从2026年开始正在收紧研究小组的运营环境
Is It Right For You?
Best For
- ✓有志的工业设计师和产品工程师，希望获得由飞利浦和ASML直接产业赞助的全球顶级工作室式设计教育
- ✓瞄准半导体制造、光子学或欧洲深科技职业的学生——ASML管道和Brainport走廊是欧洲大陆最具体的雇主生态系统
- ✓寻求约为斯坦福或MIT年总成本三分之一即可获得全球前50工程教育的非欧盟家庭，约75个项目提供英语授课硕士方向
- ✓希望获得项目驱动、产业整合课程并从第一学期起直接接触企业研发的计算机科学、机械工程、电气工程和量子工程学生
- ✓对TU/e Brainport合作的产学双重指导感兴趣的博士候选人——博士工作通常在校园与ASML、飞利浦或恩智浦研究实验室之间分配
Not Ideal For
- ✕希望获得包含人文、商科、法律或医学以及工程的综合性大学体验的学生——TU/e是纯STEM，没有内部转向选项
- ✕将硅谷或东亚消费科技作为主要职业目标的申请者——斯坦福、MIT和苏黎世联邦理工在签证配额和品牌溢价上明显更优
- ✕需要首都文化、电车可达的国际机场或阿姆斯特丹级大都会密度才能在社交上茁壮成长的学生——埃因霍芬是25万人口的地区性城市
- ✕未来的投行家、咨询师、律师或媒体专业人士，需要伊拉斯姆斯、博科尼或伦敦政经为这些路径提供的校友网络
- ✕不愿在校外生活中接触荷兰语和文化的学生——学术和企业生活以英语进行，但校外日常事务用荷兰语会顺畅得多
Notable Programs
工业设计学士 (BSc Industrial Design)
英语授课，以问题驱动的工作室教学法享誉国际。部分由飞利浦和ASML赞助，持续位列世界最强设计项目之列。毕业生常进入IDEO、Frog、飞利浦设计部门，以及Apple和Google的内部团队。
计算机科学与工程学士 (BSc Computer Science and Engineering)
英语授课的本科方向，结合软件工程、AI和系统，并采用TU/e的项目驱动教学法。与工业设计并列为国际申请者最热门的本科选项，也是MSc人工智能工程系统的主要输送来源。
人工智能工程系统硕士 (MSc Artificial Intelligence Engineering Systems)
2024年扩招以反映Brainport雇主对工业AI需求的激增。两年制英语授课，必修产业毕业项目，常在ASML、飞利浦、恩智浦或Signify研究实验室内进行。
机械工程硕士 (MSc Mechanical Engineering)
QS学科排名全球前50，在动力学、控制和高科技系统方面有强项专业。直通ASML的机电一体化和光刻部门——TU/e的机械工程师每年构成新员工的相当部分。
量子工程硕士 (MSc Quantum Engineering)
2024年启动，是欧洲大陆少数几个专门量子硕士项目之一。结合TU/e在物理、电气工程和计算机科学的优势，由QuTech（代尔夫特理工）和包括imec与Photonic Inc在内的产业伙伴联合授课。
工业设计硕士 (MSc Industrial Design)
两年制英语授课硕士，延续TU/e的旗舰设计教学法。专业方向涵盖以人为本的AI、设计驱动的创新和建构性设计研究。与系内企业赞助商的紧密整合让项目保持在应用设计实践的前沿。
Cost Estimate
For international students. Rates vary by program — these are typical ranges.
Tuition | 欧盟学生每年约2,500欧元；非欧盟本科和硕士学生每年约19,000欧元（因项目略有差异） |
Living Costs | 埃因霍芬每月约1,000至1,200欧元（住宿、餐饮、交通、个人开支）——明显低于阿姆斯特丹、乌特勒支或代尔夫特 |
Total Annual | 欧盟学生约14,500欧元；非欧盟学生标价约31,000欧元——为获得全球前50工程教育，约为斯坦福或MIT年总成本的三分之一 |
Admission Tips
TU/e的录取按项目而非全校统一进行，录取率因专业方向差异显著。工程类本科项目录取率通常约30%至50%，AI、机器人和工业设计比更广泛的工程类竞争更激烈。没有美国通用申请那种文书系列——申请通过Studielink（荷兰中央学生申请系统）提交，按各项目公布的具体入学要求评估，而非整体录取剧场。
国际申请者需要IB、A-levels、AP或同等中学资质，数学和物理成绩需要较高；具体最低分按项目公布。所有英语授课项目都要求英语能力，雅思6.5或托福90通常是底线。工业设计另需提交作品集——这是该项目最重要的申请单项，申请者应预期接受真正的审阅而非走过场。
TU/e对其最热门的本科方向（截至2025-2026学年的工业设计和计算机科学与工程）实行numerus fixus（招生上限），意味着固定席位数量加上选拔程序——综合考量既往学术记录、动机信和项目专属评估。早申请——numerus fixus截止日期为1月15日，且是硬截止。对于硕士申请，与具体研究小组或专业方向的契合度展示远比本科层面更重要；提及导师并参与已发表研究的申请者持续优于通用申请。荷兰政府奖学金（Holland Scholarship、各项目奖学金）可申请但数量有限且竞争激烈——大多数国际学生自费或依赖原籍国奖学金计划。
Campus & City Life
TU/e校园位于Eindhoven Centraal火车站正北——从火车到讲堂步行五分钟，使校园对一所荷兰理工大学而言连接异常良好。75公顷的场地纯行人和自行车通行，现代建筑沿中央Dommel河小径聚集：MetaForum图书馆和主中心、Atlas塔楼（工业工程与创新科学，最近翻新为引人注目的能源正向设计）、重建的Vertigo（建筑环境）、Flux（电气工程），以及工业设计大楼——其开放工作室楼层从小径上清晰可见。骑车是默认交通方式；几乎每位学生在抵达两周内就拥有一辆荷兰实用自行车。
学生生活以学习协会（按院系，往往与ASML或飞利浦有强力产业赞助和直接职业活动）、Federatie Studentenraad体育综合体，以及已增长至总入学人数约30%至35%的国际学生社区为中心。TU/e创新空间和创新实验室是真正的创业孵化器，每年产出越来越多的Brainport衍生公司。荷兰学生协会文化（校园酒吧聚会、迎新周、协会周末）真实存在，但比莱顿或乌特勒支等老牌大学更轻量——TU/e由工程文化主导，比综合性大学的老式corps风格协会更务实、更项目驱动。
埃因霍芬本身值得探索但不强求。重建后的Strijp-S区——原飞利浦工业基地改造为设计工作室、餐厅、音乐场所和MU混合艺术之家——是真正的文化资产，从校园步行可达。每年10月的荷兰设计周吸引约35万访客，在设计界具有国际意义。PSV埃因霍芬足球文化在本地很重要。除这些具体资产外，城市比阿姆斯特丹、乌特勒支或鹿特丹安静，寻找首都级密度的学生通常会乘周末火车前往阿姆斯特丹（90分钟）、安特卫普（75分钟）或布鲁塞尔（车程90分钟）以求变化。
住房是持续的运营挑战。埃因霍芬住房供应未跟上TU/e国际学生增长，新生应预期需要真正的搜索努力。学校对一年级国际本科生提供部分住宿保障（Vestide和TU/e Holding管理部分校内和校园附近房源），但并非所有人都有住房，硕士生通常在公开市场上竞争。每月约1,000至1,200欧元的生活成本明显低于阿姆斯特丹、代尔夫特或乌特勒支，这是选择TU/e而非其更知名的荷兰同行的真正财务优势之一。
30%
International Students
14,000
Total Students
1956
Founded
Post-Study Work Pathway
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