校园与城市
理大的日常生活围绕红磡港铁交汇站和距车站步行五分钟、密集、垂直、城市融合型的校园展开。海底隧道——连接九龙和香港岛的道路主动脉——直接通过校园旁，使理大与香港运转中的交通基础设施有不寻常的整合。港铁使尖沙咀海滨10分钟可达，西九龙文化区博物馆群15分钟可达，旺角和深水埗15至20分钟可达，中环只需一程港铁。深圳乘港铁加过关或从西九龙站乘高铁约30至60分钟可达。
校内住宿因香港房地产约束而有限。红磡的学生宿舍和何文田的新建宿舍只能容纳一小部分学生群体，许多学生从家里通勤，或从更远的新界合租公寓中前来。国际学生群体约占注册人数25%，集中在有限的宿舍空间，形成跨国籍的紧密友谊。由扎哈·哈迪德设计、2014年启用的赛马会创新楼是设计学院的建筑与教学核心，也是全球最具建筑意义的设计学院建筑之一——学生经常长时间在其雕塑形态的工作室内进行项目工作和最终评审。
与校园相连、拥有262间客房的教学酒店唯港荟（Hotel ICON）是酒店及旅游业管理学院学生生活的标志性特征。学生在学位期间轮岗体验前台、餐饮、收益管理和行政管家职务，酒店还承办行业活动、校友聚会以及学院合作雇主的招聘活动。亚洲没有其他酒店管理项目能提供如此规模的整合教学酒店基础设施。
国际学生群体——约占注册人数25%——相对于本地化更同质的香港大学，从根本上重塑了日常校园生活。中国大陆学生是最大的国际群体，其次是印度、韩国、印度尼西亚、泰国和其他亚洲背景。普通话、粤语和英语在课堂、工作室和学生活动中混合使用，比例按专业差异显著——设计与酒店专业由于工作室协作而更国际化整合，工程与商科群体则倾向于按语言分段。诚实的提醒：跨语言群体融合并不均匀，非华裔背景的国际学生有时反映与香港本地粤语圈完全融入存在困难。2019年理大围困事件在校园记忆中持续存在，学生抵达时应有所了解，2019年后的政治环境也限制了之前在香港大学中常见的公开学生活动形式。
香港本身就是主要的便利设施。红磡、土瓜湾和九龙城的点心和面店步行可达，海滨长廊和香港文化中心乘港铁10分钟可达，西九龙博物馆群（M+、香港故宫文化博物馆）15分钟可达，新界的徒步小径以及西贡和大屿山的海滩周末乘火车和渡轮可达。大湾区——深圳、广州、澳门——乘港铁、高铁或渡轮30分钟到两小时可达。气候是亚热带：5月至9月炎热潮湿，伴有台风季；12月至2月温和的冬季；以及短暂温和的春秋。空气质量明显优于中国大陆特大城市，但不及新加坡。校园全部空调化，使天气在日常因素中所占比重小于其他户外导向校园。